大学生实习报告心得体会

大学生实习报告心得体会

随着社会不断地进步，越来越多人会去使用报告，不同种类的报告具有不同的用途。那么报告应该怎么写才合适呢？下面是小编为大家收集的大学生实习报告心得体会，希望能够帮助到大家。

哎!今天起床的节奏就不对，一觉醒来六点半了!该死的闹钟没把我们叫醒。

匆匆忙忙的完成了繁琐的“起床工作”和我们的“阳光同胞”们开始了我们的阳光之旅!

为什么今早诸事不顺啊!在店里随便拿了个在货架上标记2元的面包，到收银台时就变成了五元五，这太“坑”啦!本来想和他辩论一番的，哎!想着按时去志愿才是最重要的，然后就这样抱着一肚子怨气“潇洒”的走掉了!

“春熙路到了.........”。终于到了，这个地方不在那么的陌生，一路上“姐姐(哥哥)早上好!”“嗯!来啦”......见证了眼前的一切是那么的熟悉。

今天我的工作是扶梯岗，“乘客您好!请握好扶手，注意脚下安全;搭乘扶梯时，靠右站立，左侧通行”这一句话我几乎能倒背如流啦!每两分钟我都会讲几遍，看着来来往往的乘客，喊着口号式的温馨

提示，早上的怨气依旧没有消去。

通往行政学院的列车接上了春熙路的乘客缓缓的驶出了春熙路。出事了!一个妇女带着女儿去逛春熙路，可刚刚下列车小女孩倒在了扶梯口(我的面前)，这位母亲顿时惊慌失措了，她的心情我们可以从她的表情中看出来是多么的着急，这时站里的那位客务员也赶了过来，好几十秒了小女孩还是没有醒过来，母亲更加着急了，嘴角一直在呼唤着女孩的名字。随着，我蹲了下去下，用手掐住了女孩的人中和虎口，没一会儿女孩醒了，但是精神还是萎靡不振的样子，这时一位乘务员姐姐拿来了荷香正气液给小女孩服下了，由于地上太凉，我和女孩的母亲把她扶到了凳子上，女孩的母亲一直把女孩搂在怀里，她的表情还是和他的心情一样，看着这“紧张而温馨的场面”我想起了我的母亲，不知道他的手到底咋样了!手术后每次打电话她都说好多了好多了。此刻，我真的好想看见我母亲的手，想知道她的手真实的情况!

过了很一会儿，女孩的精神恢复好点了!母亲带着女孩准备走了!来到扶梯口，母亲用虚弱的口吻对我说：“谢谢你了，小伙子!志愿者真好!”我知道这句话来至她内心最温暖的地方，因为，我看到了我母亲的影子。

“‘不用谢，这是我应该做的，母亲’再见!”

渐渐地，我的怨气也在“母亲”的背影中消失了。

作为一名即将毕业的建筑专业学生，社会实践是我们在大学生活中的一个重要环节。大三实习时期我有幸在xx设计院实习，在将近半年的实习期里,我初步接触建筑设计的一些运作,熟悉了建筑平面，立面，剖面图的绘制，积累了一定的社会经验.负责指导我的是一尾资质很高的一级建筑师,实习内容主要是auto cad 、天正建筑等建筑设计软件的运用.在指导师的教导下,很快我就熟悉了相关的操作，使自己的基础更牢固，技术更全面, 实际操作能力有所提高，以下就是我的一些实习过程和体会。

3月8号，实习的第一天，我早早就到单位了，有独立的办公桌和电脑。可是不知道该做些什么，后来胡经理简单的讲了些软件的工具再加上在学校里的一些cad上机课，基本还是能够做些简单的东西。他让我用cad软件画一个住宅楼单元的平面图和立面图，终于有事情做了，于是我就乖乖的做起了图。说实话我以前在学校的时候经常画图，觉得这对我来说没多大的难度，可是当我以很快的速度完成后，黄工程师指出了很多规范上的不足，然后他就耐心地告诉我设计的流程和不同建筑种类的设计规范要求。首先，是对建筑的整个流程的了解。建筑物的形成、流程如下：投资商投资--国家审核批准--设计院做出建筑方案--中标--设计院进行建筑设计（包括建筑物正，立，剖面，水电，供暖的设计）--建设部审核批准--施工单位施工--监理进行审核--施工完成，交工--装潢公司进行装修--交工-- 由投资商和房产公司进行买卖。整个过程中，建筑的设计部分占了相当重要的位置。所以设计的时候，每一步都要按照规定，每一步都要谨慎。设计时也有它的过程：做建筑方案（必须符合结构要求）--进行平面设计（设计的同时，由结构师就行调整，平面做法应符合结构要求，调整的同时，结构师进行结构设计，两者属于同步进行，同步完成）--立面，剖面设计--水电，供暖，电梯设计。对这一些方面有了大致的了解后，我们进行了实际操作--绘图。绘图所用程序为auto cad--计算机辅助设计。程序具有二维，三维绘图功能。我所做的工作就是建筑物平.立.剖面的二维绘制。绘图，要先对功能进行了解，再就是熟悉里面各个工具的用法。绘图的时候也有步骤：轴线--墙体--门窗--楼梯--屋内布置--标注。还要一边绘制一边修改。刚开始画一些简单的房屋平面图，学着用快捷键做图。在绘制的过程中也遇到一些困难，如弧线与直线的交接，图形的闭合，楼梯的绘制，在做这些的时候经常出现错误，影响下一步的操作。在这些操作中，就需要有足够的细心和耐心去修改。接下来的几天，经理让我做一个商业楼的设计施工图，这是我是第一次离开学校，在设计院做施工图，他们的时间要求紧迫，周期短，我要跟上他们的进度（每个项目都有进度表）。一开始以为会很顺利，因为我把它想象的太简单了，结果没有自己想的那么简单，后来在方案中发现了很多问题，很多地方不符合规范的要求，由于住宅的面积已经在总图中确定，所以导致后面功能分区的修改很受限制。因此我领悟到，做设计的时候一定要将规范弄得非常熟悉，要不然就会使后面的施工图难以进行下去。几乎花了两周的时间，还是没做出多少东西来，由于这个工程急用，经理就接受亲自做了，很可惜。由于真正施工图的详图深度比较深，有许多规范都不知道，所以感觉很沮丧，所以需要虚心学习。随着施工图的进一步深入，该练习画详图了，这可是我的弱项，因为在学校基础不牢，真正标准的详图还不知道是什么样子的，有些做法我也根本见都没见过，所以搞清楚花了很多的时间，压力很大阿，经理为了让我们进步都快些，下班后就加班加点的让我们练习熟悉。经过一段时间的练习我发现了我的问题：一方面是绘图不规范，再就是有些做法不符合现实。更改过这些之后，就到计算保温节能方面了，比如，窗墙比，遮阳系数等，这些都要在建筑设计说明中写到的。等这些都做好之后，就是出图，这样一套施工图算是做完了。来这之后我获得了巨大的收获，让我感到很满足。在学习过程中，经理和同事们都给了我莫大的帮助，教会我怎样用快捷键，作图的过程中如果使用几个小技巧，确实可以达到事半功倍的效果，让我在学习中少走弯路。

之后的日子我又接触到了天正规划与景观的软件，这是我第一次接触这个软件也是第一次做规划，这个没有功底，全部是从头开始学习，这个的难度更大，只能是抽出更多的时间来学习做规划，这又是一个学习的机会，又是一次工作的飞跃。我会继续努力的。

心得体会：< ……此处隐藏23908个字……的时候他们就插五六个。当时我很佩服这些人，怎么我插两个都那么困难呢，而他们那么轻松呢。后来想想，肯定是熟能生巧了。在流水线上主要是插电容、电阻、安硅、继电器等。这些部件都很小，但是要真正做起来还真是难。这让我知道了流水线的工序，经过一条流水线的布置，再经过机器焊接，最后是经过检修，然后就完成了。一块电路板的完成是要经过的人力的。

在公司，我还做过了很多的其他工作，有时去给电路板的有些部件上胶，有时还去帮忙检修电路，。有一次还被叫去整理旧仓库，这种活很辛苦很繁重。记得那天很热，那里又连风扇都没有，整天在清理，实在很热很难受，不过还是坚持下来的。在流水线上也只有风扇，在空调厂做事，没空调吹只有风扇，实在很让人难以理解。不过大家都一样。

在所有人工作的车间 里，我所在的车间是最辛苦的。一来是每个车间的同学都可以放假一天、两天，当时我车间还没放过哪怕一个下午的假期。二来是我车间的组长很严格，每天早上都要开会，而且对员工要求很严格。在组长身上我学到了做为公司的一员，就要负起责任，要有高度的热情和对工作的热爱，要很严格要求自己做好每一项工作。三来是我们最后两晚竟然是上夜班，上班时间是晚上9点上到第二天8点。我是第一次上夜班的，超级难熬，每天晚上都是又困又想睡觉。到了五六点的时候，实在是相当的难受，强忍着勉强让自己没有睡着。其实工厂的其他员工也都很好，很健谈。他们大都是外省的，来自五湖四海，有很多地方特色，说各种地方的方言。和他们在一起工作也可以学到很多，他们那种责任感很重，他们的耐力很强，很有吃苦的精神。

终于等到了实习结束，第二天就可以做学校的巴士回校了。回去的时候也会有些不舍得，不舍得公司人员的热情，不舍得这里的微笑。

四实习心得

在中格威，我学到了很多，这都是受益终身的，虽然很辛苦，但很值得。在这里，很多都是我书本上学不到的，我还见识了以前没有见过的机器，比如波峰焊接机。我还从老员工那认识了很多的元器件和元器件的作用。我还熟悉了很多流水线的运行，还初步看到了公司的管理层，让我知道了它大概的运作模式。很幸运能有这么一次实习。

在以后的工作中，我知道要有不怕苦不怕累的精神，要有高度的责任感和对工作的热情和对同事的热爱。在学习的的时候要有专业精神，要学好相关的专业精神，细心细致的做好每一项工作，然后化理论为实际，应用到应有的地方。勇敢的面对现实，乐观做人 ，专心做事，将在实习学到的东西应用到以后的生活和工作中，我相信可以得到很好的效果。

一、实习目的

结合电子商务物流理论的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。

二、实习的内容

了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。

三、职位：操作员

1、操作的描述

狭义的概念：

所谓操作就是操控运输作业。亦即负责将客户委托的货物从客户指定的提货地点按照最合理有效的方式运达客户指定的收货地点。在我们日常的运作当中，我们通常将一次运输业务称之为一个承运过程，那么操作就是贯穿整个承运过程的操控作业。这个操作概念在目前的物流行业中是比较普遍的，而且还会继续存在很多年。

广义的概念：

所谓操作就是操控信息作用于物流服务。亦即通过收集、整理各种信息，指令、监督物流各环节的运作流程，以满足客户的各种物流需求。这种操作的概念已经不仅仅局限于某一次承运过程，也不仅仅局限于货物本身的操控，它更加注重的是信息的操控，然后通过信息的操作作用于货物的操控以及其他客户提出的需求。在今后很长一段时间内，物流行业的发展趋势也是朝着这个趋势行进的。

操作的意义：

在现代物流企业里，我们必须明确一个概念：操作是物流的核心。现代物流是信息化的物流已经是大家的共识所在，而通过上述我们对于操作的描述，可以看出操作实际上就是对信息的收集、整理、处理。如果我们把物流行业看作是一台高速运转的计算机，那么操作就应该是这台计算机的cpu。

我们在这里之所以要首先强调操作对于物流企业的核心意义，一方面是提高大家对于操作的重视程度，另一方面本文以下的内容也是基于这个核心意义而展开论述的。

四、总体实习的收获体会

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到作为物流公司的所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内许多物流企业还处在发展阶段，想要解决这一系列的难题，必须更多的向西方学习，借鉴外国的经验和做法。

真正走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。

因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。此次实习还存在很多遗憾，我们只认识了一些皮毛，初步了解了物流业的发展情况。在这里感谢学校和公司给了我这次实习的机会，在这几个月中我获益匪浅，我达到了实习的目的，增长了人生阅历和工作经验。我认为我出色的完成了我的实习。我彻底的利用了这几个月，在这几个多月里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活。

即将踏上社会的我们还有太多太多需要学习的东西。我们没有足够的知识做铺垫，更没有足够的实战经验。如此一番并不乐观的甚至可以说是悲观的言辞，只是我这个初出茅庐的“菜鸟”的一点牢骚。

就像喜欢说的“我允许自己像蜗牛一样一步一个脚印的开始，却不允许自己不思进取得活着。”每个人都有自己对待生活的态度，对待挫折的态度和对待成功的态度。也许并没有真正遇到挫折，也没有真正成功过，但是积极向上的态度总是对的。就像亘古不变的“谦虚使人进步，骄傲使人落后”一样，我终究会学会用适合的方式去做正确的事情。

这是一段充满艰辛和收获的经历，这是一段充满幸福和快乐的旅程，这是一段充满挫折与反思的人生，这是一件我们一生用心珍藏的礼物，这是一个不老的故事，是教师和学生用情感书写的传奇，这一切必将是我生命中不朽的记忆，必将给我们以后的人生打下坚实的基础，